亞洲頂級豪華郵輪“云頂夢號”上周南沙首航。南方日報記者 符超軍攝
好消息接二連三。本周，云頂香港集團“云頂夢號”郵輪剛從廣州南沙開啟首航，2019年中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨國際郵輪博覽會又宣布落戶廣州。這個“高大上”的會議為何花落廣州？在業(yè)內(nèi)人士看來，市場火爆、海陸空交通發(fā)達、基礎(chǔ)設(shè)施好以及國際航運樞紐的打造是主要原因。
市場火爆 “處女星號”10個月接待旅客近30萬人次
中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨國際郵輪博覽會由國家旅游局、中國交通運輸協(xié)會和主辦地政府共同主辦。大會創(chuàng)辦于2006年，每年舉辦一次，在中國乃至亞洲郵輪業(yè)界有著廣泛影響力。
郵輪大會為何選擇廣州？作為大會的承辦方，中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會常務(wù)副會長兼秘書長鄭煒航認為，廣州作為國家重要的中心城市，是對外開放的重要門戶，區(qū)位交通、基礎(chǔ)設(shè)施、市場資源等優(yōu)勢明顯，郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。
“隨著人們生活水平及收入提高，以郵輪旅游為代表的休閑服務(wù)需求在提升。”廣州港集團副總經(jīng)理宋小明告訴記者，今年以來廣州郵輪市場火爆，1至10月，郵輪旅客吞吐量就達到了29.13萬人次，預(yù)計全年旅客數(shù)量可達40萬人次。
2016年1月3日，云頂香港集團旗下麗星郵輪的旗艦郵輪“處女星號”正式以廣州南沙港區(qū)為新母港，并開通了兩個固定航班。
“廣州市場的發(fā)展，大大出乎我們的意料。事實上，從4月份開始，‘處女星號’就處于‘一票難求’的狀態(tài)，幾乎每個航次都會‘爆滿’。”麗星郵輪市場部負責(zé)人告訴記者，今年1月3日至11月7日，“處女星號”郵輪以南沙港區(qū)三期碼頭作為母港運營期間，共航行了88個艘次，接待出入境旅客超過29.61萬人次。
11月13日，云頂集團旗下另一個品牌云夢郵輪的“云頂夢號”，接替了“處女星號”，展開以廣州南沙為母港的全年營運。“云頂夢號”在南沙首秀就迎來了3000多名旅客，旅客來源廣泛，遍及珠三角及我國東北、西北等地。
作為有國際影響力的旅游目的地、集散地和客源地，廣州成為了郵輪公司爭相布局的市場。面對云頂集團的“搶灘”，世界郵輪巨頭歌詩達郵輪公司也迅速“應(yīng)戰(zhàn)”，計劃派出“維多利亞號”郵輪，從明年1月23日起，開啟以南沙為母港的常規(guī)航線營運。
交通發(fā)達 海陸空多式聯(lián)運體系健全
“廣州經(jīng)濟體量大，港口區(qū)位優(yōu)越，交通發(fā)達，配套服務(wù)齊全，輻射帶動能力強，具備發(fā)展郵輪旅游的很好條件。歌詩達郵輪集團對在廣州開展業(yè)務(wù)充滿信心。”美國嘉年華歌詩達郵輪集團亞洲總裁莫興萃如是說。
正如莫興萃所言，廣州郵輪產(chǎn)業(yè)的迅速興起與其港口區(qū)位及交通不無關(guān)系。
宋小明表示，作為國際性綜合交通樞紐城市，廣州海陸空多式聯(lián)運體系健全，口岸通關(guān)便利化及72小時過境免簽也為郵輪發(fā)展提供了良好環(huán)境。
業(yè)內(nèi)人士指出，廣州擁有較為發(fā)達的高鐵、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施，對珠三角游客具有較大的吸引力，形成輻射周邊的“郵輪旅游生態(tài)圈”。除了廣州及珠三角居民，貴廣、南廣、武廣等高鐵沿線城市的市民，也可以通過高鐵接駁，抵達廣州登船出行，這有利于郵輪公司對市場的培育。
伴隨著國際航運、航空樞紐建設(shè)的推進，廣州國際國內(nèi)通航能力大大提升，廣州港集團擁有航線118條；白云機場開通國際和地區(qū)航線136條，通達全球五大洲。廣州港特別是南沙港區(qū)，水上穿梭巴士可便利抵達省內(nèi)外城市，郵輪又可直通新加坡、越南以及日本、韓國等地。
基礎(chǔ)設(shè)施升級 南沙國際郵輪母港2018年竣工
隨著郵輪公司的加速布局，廣州南沙國際郵輪母港也已經(jīng)破土動工，預(yù)計于2018年竣工投產(chǎn)。
記者了解到，作為郵輪母港的主體項目，廣州南沙國際郵輪碼頭綜合體位于廣東自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)南沙灣區(qū)塊，將建設(shè)一個10萬總噸和一個22.5萬總噸的郵輪泊位。
據(jù)悉，南沙國際郵輪碼頭綜合體項目將建設(shè)成為集大型郵輪碼頭、航站樓、主題酒店、商務(wù)中心及高端品牌免稅商城于一體的大型城市綜合體，發(fā)展郵輪旅游、高端商貿(mào)兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
而為了便利游客往來，郵輪母港將實現(xiàn)立體化交通聯(lián)網(wǎng)，按照規(guī)劃，廣州將有兩條地鐵線交會在郵輪母港綜合體地下。同時，廣州南站、天河CBD、廣州港客運站都會有接駁大巴，以及連接周邊城市的水上穿梭巴士，都將直抵母港。
來源：南方網(wǎng)