日前，中國國際貿(mào)易促進委員會在京舉辦中國智能短途交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇暨中國國際商會智能短途交通專業(yè)委員會工作組(籌)成立大會，會議宣布，首批電動平衡車國標《電動平衡車通用技術(shù)條件》和《電動平衡車安全要求及測試方法》已經(jīng)開始起草，并于一年后報批。

國內(nèi)電動平衡車事故日漸增多；受困標準等限制，國產(chǎn)電動平衡車遭遇出口難。這兩項國家標準的出臺將徹底改變國內(nèi)平衡車相關(guān)行業(yè)無質(zhì)量和安全監(jiān)督的狀態(tài)，會對相關(guān)市場起到重要規(guī)范作用。

全國自動化系統(tǒng)與集成標準化技術(shù)委員會機器人與機器人裝備分技術(shù)委員會秘書長楊書評表示，“2017年10月標委會將完成平衡車國標起草活動的報批工作，進入國家標準審批流程”，標準將為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供服務，且作為控制產(chǎn)品質(zhì)量的依據(jù)，是產(chǎn)品檢測認證的重要手段。

楊書評認為，上述標準的有效實施會帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。一方面不僅會使平衡車行業(yè)更加有序、規(guī)范，有助于其質(zhì)量的提高，減少事故發(fā)生；另一方面也促進提升中國智造的國際競爭力，讓更多國產(chǎn)產(chǎn)品走向國外，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

談及智能短途交通行業(yè)的發(fā)展，中國國際貿(mào)易促進委員會副會長盧鵬起認為，“智能短途交通行業(yè)作為我國掌握自主知識產(chǎn)權(quán)的朝陽產(chǎn)業(yè)，擁有較大的生產(chǎn)規(guī)模、市場潛力和創(chuàng)新空間。目前雖然遭遇挑戰(zhàn)，但必將擁有更加光輝的發(fā)展前景。”

事實上，我國智能短途交通行業(yè)發(fā)展迅速，目前主要包括平衡車、扭扭車、電動滑板車以及各種變型延伸產(chǎn)品，集聚了全球范圍內(nèi)80%以上的知識產(chǎn)權(quán)和90%以上的產(chǎn)能，自主知識產(chǎn)權(quán)和常年累積的工業(yè)制造能力使該行業(yè)迸發(fā)出巨大活力。與此同時，該行業(yè)尚無國家質(zhì)量標準，在美國、歐盟等主要出口市場存在知識產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)品質(zhì)量糾紛。

為此，中國國際商會智能短途交通專業(yè)委員會籌備工作組也于今日正式成立。該工作組將籌備我國智能短途交通行業(yè)的首個專業(yè)委員會。工作組成立后，將會下設秘書處、知識產(chǎn)權(quán)工作小組、質(zhì)量標準工作小組、法律工作小組、公共關(guān)系工作小組和產(chǎn)業(yè)鏈整合及配套工作小組，全方位開展行業(yè)工作，力促行業(yè)健康發(fā)展。

來源：中國質(zhì)量網(wǎng)