廣州打造國際航運(yùn)樞紐、國際航空樞紐,立體交通格局趨于完善

　　廣州市全力打造三大樞紐,其中兩大樞紐(國際航運(yùn)樞紐、國際航空樞紐)與交通相關(guān)。在這方面,白云區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)成績斐然,立體交通格局趨于完善。記者了解到,白云區(qū)今年合計提出基礎(chǔ)設(shè)施、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)境、社會民生四大領(lǐng)域二十大工程共197個重大項目建設(shè),其中90個項目預(yù)計在年內(nèi)開工,今年年度投資計劃約550億元;此外,白云區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)已初步顯現(xiàn),目前已聚集了白云機(jī)場股份公司、南航集團(tuán)、海南航空分公司等民航業(yè)內(nèi)或關(guān)聯(lián)密切的知名企業(yè);花都區(qū)則重點(diǎn)打造廣州北站與白云機(jī)場空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐;南沙區(qū)傾力打造國際航運(yùn)中心,該區(qū)的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展乘風(fēng)破浪,前景無限。

　　白云區(qū) 圍繞國際航空樞紐 打造聯(lián)運(yùn)格局

　　“今年市級重點(diǎn)建設(shè)項目近四分之一落戶在白云區(qū),可以說是‘史上最多’,我們正是要利用這個機(jī)會打好基礎(chǔ),這樣規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)平臺自然能吸引企業(yè)來落戶。”近日,白云區(qū)發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受新快報記者采訪時表示,市級計劃的重點(diǎn)建設(shè)項目分布在白云區(qū)境內(nèi)的有42個,包括33個由該區(qū)配合開展的項目和9個該區(qū)牽頭的項目。另外,近期公布的白云區(qū)“攻城拔寨、落地生根、開花結(jié)果”作戰(zhàn)圖顯示,該區(qū)將重點(diǎn)推進(jìn)國家航空樞紐、城市軌道交通線網(wǎng)、城際鐵路、鐵路樞紐、高快速路網(wǎng)、主骨架路網(wǎng)及市政路橋、能源基礎(chǔ)設(shè)施7大建設(shè)工程共64個基礎(chǔ)設(shè)施項目,年度投資計劃達(dá)368億元,空鐵、陸鐵、海鐵立體交通聯(lián)運(yùn)格局正趨完善。

　　去年12月,國家發(fā)改委、民航局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于支持廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)的復(fù)函》,同意廣州設(shè)立臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。從廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的區(qū)域構(gòu)成來看,該示范區(qū)規(guī)劃面積135.5平方公里,其中位于白云區(qū)就有75.5平方公里,占據(jù)半壁江山?！稄V州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)投資環(huán)境研究報告》顯示,廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)位良好、交通便捷、配套齊全,而且通過為企業(yè)提供一系列的產(chǎn)業(yè)鼓勵政策及透明高效的政府服務(wù),打造了良好的投資環(huán)境,目前吸引高端臨空產(chǎn)業(yè)加速聚集發(fā)展。

　　記者了解到,目前,依托白云機(jī)場的建設(shè)與發(fā)展,白云區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。目前,已聚集了白云機(jī)場股份、南航集團(tuán)、海南航空分公司、東方航空廣東分公司、九元航空、國航華南基地、藍(lán)天航油、南聯(lián)食品、穗佳物流、翼通公司、華南國際商務(wù)航空、廣州泰翔通用航空等民航業(yè)內(nèi)或關(guān)聯(lián)密切的知名企業(yè)。

　　不僅如此,位于白云機(jī)場南工業(yè)區(qū)的廣州白云國際機(jī)場商務(wù)航空服務(wù)基地(FBO)一期項目已啟動建設(shè),占地約248畝,擬投資4.65億元,建設(shè)國內(nèi)占地面積最大、建筑面積最大、功能設(shè)施最完備、專用停機(jī)位最多的商務(wù)航空運(yùn)營基地。而位于白云機(jī)場南工作區(qū)的穗佳華南空陸聯(lián)運(yùn)樞紐項目,擬投資4.5億元,打造“基地+網(wǎng)絡(luò)”、“陸運(yùn)+空運(yùn)”、“電商+快運(yùn)”的物流及供應(yīng)鏈集群發(fā)展平臺,實現(xiàn)華南地區(qū)空運(yùn)和陸運(yùn)無縫對接,電子商務(wù)與快件優(yōu)化。

　　花都區(qū)

　　加快建立

　　空鐵聯(lián)運(yùn)交通體系

　　根據(jù)廣州市委十屆九次全會提出的構(gòu)建樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的戰(zhàn)略目標(biāo),花都區(qū)委十四屆三次全會明確了加快建立空鐵聯(lián)運(yùn)交通體系,深入實施“航空樞紐+大綜合交通”和“航空樞紐+高端產(chǎn)業(yè)”戰(zhàn)略,發(fā)揮白云機(jī)場航空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,探索建設(shè)空鐵融合發(fā)展示范區(qū),積極申請國家級綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū),強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動,提升城市功能,使花都成為廣州建設(shè)國際航空樞紐的核心區(qū)。

　　記者了解到,目前,花都區(qū)正積極借鑒國際、國內(nèi)綜合交通樞紐開發(fā)建設(shè)的成功經(jīng)驗,高水平打造空鐵聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐,高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)建設(shè)廣州北站商務(wù)區(qū)。今年將正式開展廣州北站啟動區(qū)1.26平方公里的規(guī)劃建設(shè),同時爭取廣湛客專、廣河客專(始發(fā)終到站)接入廣州北站,積極推動引入貴廣高鐵聯(lián)絡(luò)線到北站后繼續(xù)東延?；ǘ紝⒁劳袕V州北站、白云機(jī)場兩大交通核心,大力推動空鐵聯(lián)運(yùn),探索建設(shè)廣州北站-白云機(jī)場專用通道,探索在廣州北站開展異地值機(jī)服務(wù),爭取將廣州北站打造成為白云國際機(jī)場T4航站樓。同時,充分發(fā)揮空鐵聯(lián)動效應(yīng),引進(jìn)總部經(jīng)濟(jì)、商務(wù)商貿(mào)等龍頭企業(yè),促進(jìn)“城市形態(tài)+產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)”融合發(fā)展,打造廣州北站高端商務(wù)區(qū)。

　　此外,花都區(qū)按照“航空樞紐+大綜合交通”的戰(zhàn)略,以白云國際機(jī)場、廣州北站為核心,將加快構(gòu)建由城區(qū)內(nèi)外環(huán)路網(wǎng)、高快速路網(wǎng)、各種軌道交通網(wǎng)組成的互聯(lián)互通、無縫銜接的大綜合交通體系。實現(xiàn)花都城區(qū)到市中心、清遠(yuǎn)城區(qū)等30分鐘,到肇慶、佛山、東莞1小時,到深圳、珠海、港澳、江門、惠州等地2小時生活圈。

　　南沙區(qū)

　　在家門口

　　可隨時搭郵輪“游埠”

　　繼2016年11月星夢郵輪“云頂夢號”以南沙區(qū)為母港開啟航線后,其姊妹郵輪全新的“世界夢號”將于今年底在南沙首航。與南沙結(jié)緣的還有麗星郵輪“處女星號”、歌詩達(dá)郵輪“維多利亞號”……作為郵輪旅游市場上的“新丁”,南沙區(qū)為何成了國際郵輪巨頭的“新寵”?新快報記者了解到,去年底,廣州立志到2020年要建設(shè)成為亞洲最大郵輪母港之一。而傾力打造國際航運(yùn)中心的南沙,更是擼起袖子在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展上交出了一份亮眼的成績單。

　　5月12日,“2017廣州郵輪發(fā)展圓桌會議”在南沙區(qū)舉行,有專家在會上坦言,盡管目前國內(nèi)郵輪港口“遍地開花”,但是有一些港口卻長期在“曬太陽”。不過,有數(shù)據(jù)可以證明,南沙不在其列。

　　據(jù)南沙區(qū)有關(guān)部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年初,位于龍穴島的廣州國際郵輪港正式投入運(yùn)營,此后一年累計運(yùn)營出入境郵輪104艘次,出入境旅客共計約32.6萬人次,從零開始躍居全國第三。南沙利用舊碼頭“因陋就簡”發(fā)展起來的郵輪港,先后迎來麗星郵輪“處女星號”、星夢郵輪“云頂夢號”和歌詩達(dá)郵輪“維多利亞號”,開通了以中國香港及越南、日本為目的地的海上航線。目前,該郵輪港已成為全國郵輪港口出入境旅客量增長最快的港口,年旅客量超過深圳、青島,與上海、天津同處中國郵輪產(chǎn)業(yè)“第一梯隊”。

　　以前,老廣想搭乘郵輪出游需到香港坐船,不僅輾轉(zhuǎn)耗時較長,而且過關(guān)、登船手續(xù)較繁瑣?，F(xiàn)在家門口就有國際郵輪港,廣大游客可以說走就走來一場郵輪旅游了。新快報記者了解到,去年本地一家旅行社組織南沙郵輪旅游人數(shù)近4萬人次,超過該旅行社去年郵輪旅客總量的九成。

　　2016年底,廣州市出臺了《關(guān)于加快廣州國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》,提出的目標(biāo)是,到2018年,靠泊郵輪160艘次,郵輪旅客吞吐量70萬人次。到2020年,靠泊郵輪240艘次,郵輪旅客吞吐量100萬人次,將廣州建設(shè)成為集郵輪碼頭、口岸通關(guān)、免稅商城、觀光旅游和主題酒店于一體的亞洲最大郵輪母港之一。

　　根據(jù)相關(guān)措施,從2016年起,市、區(qū)兩級財政將每年各安排1500萬元,連續(xù)扶持3年共9000萬元,重點(diǎn)對新設(shè)郵輪公司、增加郵輪航線航次、旅行社拓展郵輪業(yè)務(wù)等方面進(jìn)行獎勵。同時,廣州將爭取國家給予“144小時過境免簽政策”,實現(xiàn)海陸空口岸過境免簽政策聯(lián)動。近日,廣州市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,在鼓勵郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,對新設(shè)郵輪公司一次性獎勵200萬元,開辟郵輪母港航線的最高獎勵300萬元,訪問港郵輪航線最高獎勵100萬元。