富山工業(yè)區(qū)，中國(guó)中車(chē)珠海生產(chǎn)基地，工人組裝有軌電車(chē)。
海中航通飛廠房，在建的世界最大水陸兩棲飛機(jī)，預(yù)計(jì)明年上半年試飛。
首屆珠江西岸“裝洽會(huì)”在珠海舉行
自2008年《珠三角規(guī)劃綱要》賦予珠海珠江西岸核心城市重任以來(lái)，圍繞珠海能否擔(dān)當(dāng)“帶頭大哥”角色的爭(zhēng)論從未間斷，原因無(wú)非是珠海經(jīng)濟(jì)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)和輻射能力不強(qiáng)，當(dāng)龍頭缺乏說(shuō)服力。
現(xiàn)在機(jī)會(huì)來(lái)了。8月22日-23日，首屆珠江西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)貿(mào)易洽談會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“裝洽會(huì)”）將在珠海舉辦。用省委常委、珠海市委書(shū)記李嘉的話說(shuō)，這次裝洽會(huì)是檢驗(yàn)珠海及珠西其他“五市一區(qū)”裝備制造業(yè)發(fā)展階段性成果的一次契機(jī)。
省委、省政府已在打造珠西先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶的戰(zhàn)略中賦予珠海龍頭地位。珠海的先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r如何？它能否擔(dān)起“龍頭”重任？能否在新的發(fā)展機(jī)遇上助力整個(gè)珠海成為珠江西岸的真正核心城市呢？
項(xiàng)目
世界最大兩棲飛機(jī)明年飛
“假如100年前就有蛟龍600，那么泰坦尼克號(hào)沉船后，就不會(huì)造成那么多的傷亡。”中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司副總經(jīng)理胡志安感言。
蛟龍600，官方型號(hào)為“AG600”，這款由中航工業(yè)承擔(dān)研制的世界在研最大水陸兩棲飛機(jī)，已于上月完成機(jī)身段對(duì)接，目前進(jìn)入總裝階段。這款飛機(jī)是為滿足我國(guó)森林滅火和水上救援的迫切需要而研制的，計(jì)劃2015年底前完成總裝，2016年上半年實(shí)現(xiàn)首飛。
為何胡志安會(huì)有上述感言？海上救援黃金時(shí)間為12小時(shí)，一旦落水人員在低于20℃的海水中浸泡，生命救援時(shí)間將大大縮短。泰坦尼克號(hào)船難事發(fā)遠(yuǎn)海，用船只救援，非常耗時(shí)，遠(yuǎn)水解不了近渴；直升機(jī)？近海救援效率還不錯(cuò)，但超過(guò)500公里的半徑距離，它們就“難有用武之地”。
蛟龍600飛機(jī)正好彌補(bǔ)上述兩種救援方式的缺憾，其低空巡航速度可達(dá)460千米/小時(shí)，最大航程超4000千米。一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員，最大救援半徑可達(dá)1600km，可覆蓋我國(guó)大部分海域及專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。
另外，蛟龍600還是“滅火能手”，其最大載水量為12噸，與目前我國(guó)重型直升機(jī)一次搭載15噸左右水差不了多少，但蛟龍600飛行速度快、汲水時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)其他設(shè)備無(wú)法比擬。
這款飛機(jī)銷(xiāo)量不是問(wèn)題。去年第十屆航展上，蛟龍600獲得兩架意向訂單，目前意向訂單增至17架。胡志安透露，預(yù)計(jì)2019年將交付2架，2020年交付4架。
各類(lèi)龍頭項(xiàng)目扎堆珠海
像蛟龍600這樣國(guó)家級(jí)的先進(jìn)裝備制造業(yè)龍頭項(xiàng)目，近年來(lái)已有一批相繼在珠海落戶扎根。高欄港憑借深水大港優(yōu)勢(shì)，吸引了中海油深水海洋工程裝備、三一集團(tuán)港口機(jī)械、珠江鋼管等項(xiàng)目落戶，形成以深水海洋裝備、港口機(jī)械為代表的船舶與海洋工程裝備制造業(yè)。
依托中國(guó)中車(chē)（原中國(guó)北車(chē)）100%低地板有軌電車(chē)項(xiàng)目，輻射帶動(dòng)一批軌道交通裝備配套企業(yè)落地、投產(chǎn)，建設(shè)華南軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)群。
在游艇制造領(lǐng)域，太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇率先登陸創(chuàng)業(yè)板，國(guó)際游艇行業(yè)巨頭法拉帝落戶，珠海成為國(guó)內(nèi)最大、檔次最高、密集度最強(qiáng)的中高檔游艇生產(chǎn)基地之一。
在智能制造領(lǐng)域，引進(jìn)了A BB國(guó)機(jī)（珠海）機(jī)器人科技園項(xiàng)目，打造華南地區(qū)規(guī)模最大的機(jī)器人研發(fā)和生產(chǎn)基地。重點(diǎn)發(fā)展適用于細(xì)分領(lǐng)域的機(jī)器人整機(jī)，如焊接機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、組裝機(jī)器人等。
釋疑
A
裝備制造業(yè)“威力”有多大？
高欄港項(xiàng)目建成后年產(chǎn)值相當(dāng)于2/3個(gè)珠海工業(yè)
2013年，珠海市委、市政府提出到2017年躋身“珠三角第二梯隊(duì)”。這一目標(biāo)在今年1月份的市委全會(huì)上改到建黨100周年（即2021年）力爭(zhēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。無(wú)論哪個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，都意味著珠海想在短時(shí)間內(nèi)做大經(jīng)濟(jì)總量，讓自己的龍頭角色看起來(lái)更有說(shuō)服力。
珠海市委黨校經(jīng)管部教授王越博士對(duì)此很有信心，她的信心來(lái)源于裝備制造業(yè)。統(tǒng)計(jì)顯示，2014年，珠海市裝備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1401億元，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的38%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值318億元，占全市規(guī)模以上工業(yè)的35.5%.
王越認(rèn)為，以高欄港為代表的產(chǎn)業(yè)聚集平臺(tái)尚未發(fā)揮全部“威力”，近年來(lái)引進(jìn)的龍頭項(xiàng)目還處于建設(shè)階段或剛剛投產(chǎn)階段，等產(chǎn)能完全釋放后，規(guī)模效應(yīng)和聚集效應(yīng)就出來(lái)了。
官方的數(shù)據(jù)印證了這一說(shuō)法。高欄港目前引進(jìn)建設(shè)的一批項(xiàng)目總投資達(dá)1800億元，全部建成后年產(chǎn)值超2500億元。2500億元是什么概念？統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年珠海工業(yè)總產(chǎn)值3695.8億元，未來(lái)不久，僅高欄港一個(gè)區(qū)就能再造2/3個(gè)珠海工業(yè)。
珠海提出，到2020年，珠海市先進(jìn)裝備制造業(yè)年產(chǎn)值超5000億元，到2025年突破7500億元。以目前珠海工業(yè)總產(chǎn)值的增速來(lái)推算，屆時(shí)全市工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)一半來(lái)自裝備制造業(yè)。
B
當(dāng)珠西裝備制造業(yè)龍頭，珠海有何優(yōu)勢(shì)？
有龍頭企業(yè)聚集、橫琴自貿(mào)區(qū)助力等四大優(yōu)勢(shì)
比總量拼不過(guò)佛山，比增速拼不過(guò)中山。珠海憑啥當(dāng)裝備制造業(yè)龍頭？
珠海市委一官員介紹，珠海擔(dān)當(dāng)珠西裝備制造業(yè)龍頭有四個(gè)優(yōu)勢(shì)。首先，發(fā)展方向上與國(guó)家戰(zhàn)略相匹配。比如，以中海油深水海洋工程裝備為首的海工裝備產(chǎn)業(yè)，對(duì)接的是國(guó)家開(kāi)發(fā)南海戰(zhàn)略；專(zhuān)門(mén)研發(fā)無(wú)人船測(cè)繪技術(shù)的云洲智能，目前除了中國(guó)，只有美國(guó)和以色列兩國(guó)掌握這種技術(shù)；還有以中航通飛為首的通用航空產(chǎn)業(yè)，與國(guó)家低空領(lǐng)域開(kāi)放政策相匹配。
第二，珠海已聚集了一批龍頭企業(yè)。這批龍頭企業(yè)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)和輻射力極強(qiáng)。以蛟龍600為例，圍繞主機(jī)研制，需要的上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)以百計(jì)。
龍頭也意味著服務(wù)，意味著支撐。近幾年，珠海一系列先進(jìn)裝備制造的有關(guān)技術(shù)研發(fā)和檢測(cè)等平臺(tái)得到完善。國(guó)家船舶及海洋工程裝備材料質(zhì)檢中心落戶珠海，年內(nèi)可建成；華工大創(chuàng)新研究中心也落戶珠海；此外，珠海還將加緊推進(jìn)通用航空工程技術(shù)研究中心、智能電網(wǎng)與新能源科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。
第四，珠海是珠江西岸唯一擁有自貿(mào)片區(qū)的地方，橫琴自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)也將會(huì)為整個(gè)珠江西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)提供一個(gè)走向國(guó)際、接軌國(guó)際的平臺(tái)。
C
為“舞動(dòng)龍頭”，珠海將怎么做？
力爭(zhēng)在首屆裝洽會(huì)上引資超345億元
體量偏小是珠海當(dāng)龍頭被人詬病的一個(gè)因素。怎么辦？加大招商引資力度，通過(guò)招商引資珠海已儲(chǔ)備一大批優(yōu)秀項(xiàng)目。
珠海市科工信局副局長(zhǎng)容立雄介紹，今年上半年全市共有投資額超1億元的投產(chǎn)項(xiàng)目14個(gè)，總投資96.1億元，年產(chǎn)值353億元，年內(nèi)再促成12個(gè)項(xiàng)目、明年再促成17個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)。今年將申報(bào)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。
市投資服務(wù)中心主任謝亮也表示，將力促項(xiàng)目簽約，在上半年新簽約10個(gè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，盡快促成13個(gè)在談、投資總額140億元的項(xiàng)目簽約。同時(shí)，落實(shí)先進(jìn)裝備制造業(yè)招商引資三年行動(dòng)計(jì)劃，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)三年新引進(jìn)裝備制造項(xiàng)目投資總額超過(guò)700億元的目標(biāo)。
上述700億元的目標(biāo)，將會(huì)有近半任務(wù)有望在本屆裝洽會(huì)上實(shí)現(xiàn)。謝亮介紹，珠海將以首屆裝洽會(huì)為契機(jī)，開(kāi)展精準(zhǔn)招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商和以商引資。力爭(zhēng)在首屆裝洽會(huì)上簽約23個(gè)先進(jìn)裝備制造項(xiàng)目，投資總額超345億元。
專(zhuān)家支招
培育本土民企來(lái)完善產(chǎn)業(yè)鏈
上周，首屆裝洽會(huì)組委會(huì)組織媒體采訪珠江西岸裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，走訪中，多家企業(yè)“吐槽”產(chǎn)業(yè)鏈配套不完善。
省社科院競(jìng)爭(zhēng)力研究中心主任丁力指出，珠海目前的裝備制造業(yè)主要是依靠招商引資支撐起來(lái)的，產(chǎn)業(yè)鏈上下游并未完全打通。這會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)生態(tài)不完善，人才無(wú)法聚集，企業(yè)主體和市場(chǎng)配置資源的作用無(wú)法更好地發(fā)揮。他建議，除加大招商引資外，還要培育本土民營(yíng)企業(yè)來(lái)完善裝備制造的產(chǎn)業(yè)鏈。
除了產(chǎn)業(yè)鏈，官方也承認(rèn)，珠江西岸裝備制造業(yè)還存在自主創(chuàng)新能力弱，核心關(guān)鍵零部件受制于人的問(wèn)題。丁力也認(rèn)為，“缺乏核心技術(shù)自主創(chuàng)新能力，是制約廣東制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的深層原因，珠海也面臨著同樣的問(wèn)題。”
廣東省經(jīng)信委珠江西岸裝備產(chǎn)業(yè)帶推進(jìn)辦公室副主任劉志剛認(rèn)為，珠西發(fā)展裝備制造業(yè)要注重創(chuàng)新，攻克關(guān)鍵技術(shù)，注重本土企業(yè)的發(fā)展。
盡管省里針對(duì)各市裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)做了部署，但各城市間的競(jìng)爭(zhēng)依然不可避免。在區(qū)域合作上，珠海市委黨校經(jīng)管部教授王越博士建議，建立地方政府間的補(bǔ)償及合作模式。采取土地、資金、訂單、技術(shù)互補(bǔ)的方式，建立并完善各方的對(duì)話交流機(jī)制、談判協(xié)商機(jī)制、利益分享機(jī)制、利益補(bǔ)償機(jī)制和糾紛調(diào)處機(jī)制等，建立合作負(fù)面清單制度。
來(lái)源：南方都市報(bào)