今年年底，中車江門基地主打產(chǎn)品和諧六號城際動車組將在莞惠城軌線上開跑。中車江門基地副總經(jīng)理種磊5日帶著“裝洽會”采訪團登上樣車時信心滿滿：“珠三角市場潛力巨大，今年廣東基地國內(nèi)訂單已經(jīng)滿了，全年銷售額預(yù)計20億元。我們還要開拓國際市場。” 莞惠兩地旅客很快可以乘坐舒適、快捷的“廣東產(chǎn)”動車了。然而，他們可能不知道這一列列動車背后，廣東面臨的嚴峻考驗：金融危機后，發(fā)達國家相繼實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，吸引高端制造回流。發(fā)展中國家積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工，承接中低端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)及資本轉(zhuǎn)移。倚重外商投資的廣東制造業(yè)面臨發(fā)達國家和發(fā)展中國家“雙向擠壓”。
珠江西岸先進裝備制造業(yè)的使命，就是助推廣東突圍“雙向擠壓”、重尋經(jīng)濟新增長極。